公車無輪椅固定器 害婦骨折

緊急煞車勒傷 北市：盡速增設

2013年12月01日 蘋果日報

台北市境內可搭載輪椅族的低地板公車，依北市公共運輸處「車輛安全檢測基準」規範，2010年8月後出廠者須裝設輪椅固定器，以便妥善固定輪椅，但經查目前仍有626輛、佔總數36％的低地板公車是2010年8月前出廠，無輪椅固定器，近日就有身障人士搭車時因此衍生骨折意外，令人憂心。對此，北市公運處表示，會要求各家業者盡速增設。投訴組

身障團體表示，身障人士因此受傷，業者及主管機關責無旁貸，應速改善。北市一名86歲中度身障李姓老婦人說，10月底坐輪椅由外籍看護陪同，在仁愛路圓環附近搭乘中興巴士車號131-FP的311路公車，上車時黃姓司機協助以安全帶纏繞在她身上，卻未固定輪椅，其後車輛行經仁愛路公車專用道時，司機不知何故突然緊急煞車，輪椅向前滑動，她則被安全帶勒緊致肋骨巨痛，大喊請司機盡快幫她鬆綁。

「不敢搭公車了」

李姓老婦人說，因難忍疼痛隨即要求下車，返家後叫救護車送醫，經診斷發現右胸壁挫傷且肋骨骨折，接下來一個月呼吸、咳嗽、翻身時，骨折部位都劇烈疼痛，她萬萬沒料到搭一趟公車竟受到這麼大傷害，直呼：「再也不敢搭公車了。」

記者察看北市公運處頒布的低地板公車駕駛員服務輪椅乘客上下車標準作業流程，其中提及輪椅乘客上車後，駕駛員須以輪椅勾固定輪椅並繫安全帶，行駛中切勿急煞車。

對此，中興巴士公司表示，因該輛車出廠時法規未要求裝設輪椅固定器，無從以輪椅勾固定輪椅，另查司機因前車臨時停車才急煞車，乘客受傷原因還待釐清，但願表達歉意。

仍有626輛未安裝

台北市公共運輸處業務稽查科表示，經查司機未依規定保持適當車距，遇前車臨停而急煞致輪椅乘客受傷，會依《公路法》開罰並納入評鑑，又依「車輛安全檢測基準」，2010年8月以後出廠低地板公車須裝設輪椅固定器，而此期限前出廠的低地板公車有626輛，約佔總數1700餘輛低地板公車36％，會盡速要求業者增設。

有檢討改善空間

台北市脊髓損傷協會總幹事劉逸雲表示，司機未能妥善固定輪椅，又未保持適當車距而急煞車，致輪椅乘客受傷，業者有改善空間；另主管機關未全面要求加裝固定器，罔顧乘客安全，應檢討。

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資料來源：上述單位 
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