身障便便貼：士林戶所聽音專線&輪椅通行休旅車

士林戶所聽音專線 服務視障者

2015年07月28日 04:10 中國時報 張立勳／台北報導

台北市士林區戶所課員黃湧霖，身為一名視障者，未屈服看不見的不方便，反而是將心比心，與戶所主任蕭銀城腦力激盪，率全市12區之先推出免費的Skype戶政「聽音專線」服務，協助視障者在家中透過電腦、手機就能解決戶政問題，好像親自洽公的感受一樣。

黃湧霖雖然是視障者，但參與三等特考時，是以一般生報考，分發到士林戶所服務，蕭銀城說，黃湧霖因著自身經驗與感受，更能理解感官上的不足造成日常生活的不便，有感與此，發想透過Skype服務視障朋友，讓視障者生活更便捷。

失去視覺能力，絕不等於失去出門洽公的能力，感官上的不足，也不代表戶政法令及知能上的空白，蕭銀城表示，戶所不該是被動的角色，要能主動解決民眾問題，由於一般職員身分立場不同，容易忽略需要被關懷及服務的對象。

「如果人人都將心比心的話，那世界就會溫柔許多喔！」黃湧霖說，可以透過網路免費使用即時訊息、Skype的語音通話系統，解決視障同胞的戶政大小事，對他來說很溫暖，他也會以最貼心的態度提供服務。

士林戶所呼籲民眾，若有視障者的親友遇上戶政相關問題，不妨替他們撥打「聽音專線」，Skype專線帳號為cr_master@mail.taipei.gov.tw。

福特與百齡合作 推輪椅通行休旅車

2015/07/27 18:51 台灣醒報 記者張振鴻 綜合報導

豪華休旅車也能讓身障者的輪椅暢行無阻。美國汽車大廠福特與交通輔具大廠商百齡最近合作，將推出名為「BraunAbility MXV」的休旅車，主打休旅車規格與復康巴士的無障礙特性，讓以輪椅代步的身障者能方便上車。

科技新聞網站《Digital Trends》報導，福特表示，為迎接《美國殘疾人法》通過25週年，特別與專營身障者交通輔具的百齡，合作推出身兼休旅與復康巴士概念的BraunAbility MXV，車上採用特殊專利的拉門技術、高約140公分大小的車門，以及寬約70公分的電動下放式斜坡，可讓身障者坐在輪椅上就能跨越高低阻礙，從側面上下車。

BraunAbility MXV的前方駕駛座和後方乘客座，也都設計成可拆卸的形式，以確保車內能保有最大的空間，讓輪椅得以在車內移動。除了無障礙空間外，BraunAbility MXV也配備福特3.5升自然進氣V6引擎，擁有290匹馬力及255呎磅扭力，讓它仍擁有一流休旅車的奔馳速度。

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身障便便貼：占用殘障車位&阿里山管制哨

占用殘障車位 他遭到嚴厲制裁

2015年06月25日19:40 蘋果日報（劉人豪／綜合報導)

有一位駕駛無視身心障礙者停車相關法令，把車直接停在殘障車位上，於是他的車子受到最嚴厲的制裁。

昨天巴西的馬林加道路上，有一位駕駛將車輛停在殘障車位上後離開，於是巴西的惡作劇團體「Canal Boom」看不下去，用藍色的便利貼先將這輛車貼的全車藍，再用白色便利貼把引擎蓋、側門、後蓋的部分貼出輪椅的標誌，等到駕駛回來後看到滿車便利貼，只好動手拆掉這些便利貼，此時旁邊的圍觀民眾開始拍手鼓譟，駕駛似乎想趕快離開這是非之地，於是就直接開車離去，讓這起事件劃下休止符。

網友看到後留言「幹得好」、「這太有趣了」、「今日教訓，絕對不要停在殘障車位」、「如果是我的話，我會裝成殘障走回去開車」、，也有網友認為這應該是「Canal Boom」的一個宣傳噱頭，或是吐槽影片的畫質未免也太差了。

阿里山管制哨 7月身障可預約通行

1040625 中央社 記者黃國芳 嘉義縣25日電

阿里山森林遊樂區自8月1日起，肢體障礙遊客的車輛可以通行祝山林道第一及第二管制哨，因此，從7月1日起開放預約申請。

林務局嘉義林區管理處今天表示，肢體障礙的遊客自8月1日起，車輛可以通行祝山林道第一及第二管制哨，但需事先申請，從7月1日起，預約8月通行的日期，方便需倚靠輪椅的行動不便遊客觀賞阿里山的美。

嘉義林管處指出，肢體障礙需倚靠輪椅行動，且領有身心障礙手冊及陪伴者（1人為限），自駕或搭乘非屬甲、乙類大客車的復康巴士、無障礙計程車者，可填具預約單，於上班時間傳真阿里山旅客服務中心申請預約通行。

嘉義林管處長黃妙修表示，行動不便的遊客，也可運用園區內遊園車免費提供的愛心專車接駁服務，有意預約者，可親至或電洽旅客服務中心。

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ㄇ型路障礙通行 議員促清查

2014-05-13 自由時報 記者張菁雅／台中報導

議員張廖萬堅、蔡雅玲、謝志忠十二日在議會質詢時指出，市長胡志強自許台中市為「友善城市」，但公園、大樓在騎樓設ㄇ型路障，對輪椅族、推娃娃車的家長一點都不友善，都發局應全面清查ㄇ型路障，並列入大樓公共安全申報。

張廖萬堅表示，許多公園與大樓為避免民眾在人行道、騎樓停放機車，而設置ㄇ型路障；但輪椅族、推娃娃車的家長們無法通過，只能冒險走到馬路上，與車爭道。

張廖萬堅也說，都發局推動騎樓整平、騎樓安學等政策，對ㄇ型路障卻視若無睹，有檢舉才處理，相當消極；隨著BRT、捷運通車後，人行道的使用勢必更頻繁，都發局每兩年會針對十六樓以上大樓進行公共安全申報，建議將騎樓公共空間也納入申報項目。

蔡雅玲、謝志忠也指出，讓市民可以在公共空間暢行無阻，是市府的責任，希望都發局全面清查ㄇ型路障，還給市民友善的通行空間。

對此，建設局長吳世瑋表示，內政部要求在今年底前將公園路障全部拆除，台中市會提前在七月底前完成。

都發局長沐桂新則表示，許多大樓路障是應里長與民眾要求而設置，未來捷運與BRT通車後，該局將優先改善車站附近的無障礙空間，還給民眾無障礙的通行權利。

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