看問題／無障礙成本 不該只丟給司機

2015-04-06 03:29:47 聯合報 本報記者蘇瑋璇

無障礙計程車上路兩年，計程車司機不滿、身障者也有許多負面經驗，立意良善的政策卻難創造多贏。無障礙計程車是障礙者、高齡者交通權益進展的里程碑，交通部應思考讓司機獲得合理收入，才能讓使用者獲得更好的服務品質。

復康巴士限制須領有身心障礙手冊者搭乘，但若所有障礙者都仰賴復康巴士，根本供不應求，政府補助復康巴士也是一筆不小的財政負擔。政府應擬定「雙軌政策」：臨時性傷殘、還未領取手冊者、輕度障礙者搭乘無障礙計程車；復康巴士服務中重度障礙者、偏鄉山區；讓使用者分流，資源放在刀口上，減輕政府維養復康巴士的財政負擔。

大眾運輸無障礙化是既定方向，低地板公車、捷運、鐵路都編列預算改善軟硬體設備，計程車也屬於大眾運輸的一環，沒有理由將成本都讓司機負擔。計程車有高機動性、及門服務的優點，讓身障者免去轉乘之苦，更貼近需求，交通部應從司機購車成本、車資補助兩方面著手，讓全國的計程車邁向無障礙化。

首先，提高司機購車補助，讓購買無障礙計程車與一般車輛沒有差別，在同樣的負擔基礎下，司機能多搶到輪椅族客人，載客機會比別人多，自然更有投入的意願；另一方面，補貼身障者車資，讓司機因付出額外時間獲得合理報償，這筆錢也不會轉嫁給消費者。

再過十年，台灣老齡人口將占五分之一，每個家庭都需要無障礙交通，台灣長期忽視無障礙交通產業的升級結果，是當政策上路時，竟沒有自產無障礙車款，以好的政策引導產業轉型，行的權益，是未來各世代都無法迴避的考驗。

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過動症長大會自己好？半數會持續到成年

2015.04.06 優活健康網 記者談雍雍／綜合報導

孩子常忘東忘西、衝動及過動，當心是注意力不足過動症（以下簡稱ADHD）若忽略治療，影響層面廣。醫師指出，過去認為ADHD是兒童疾病，長大後症狀即改善，但近年來的研究卻顯示有一半以上的病患，會一直持續到成年。

由於注意力不足和過動，在兒童身上容易被家長忽略，同時ADHD與許多精神疾患的症狀類似，對醫師而言，是一種較難確診的疾病，因此許多兒童在未接受治療的狀況下，症狀持續到成年時期。

阮綜合醫院身心內科陳三能醫師表示，許多人直到到成年才發現自己患有ADHD。加上成人因為和兒時所處的環境不同，在成長的過程又經歷生理和心理發展變化，表現出來的症狀也和兒童時期不盡相同。

總是分心！成人過動症6招辨別

陳三能醫師也說，患者會出現容易分心、忘東忘西之外，相較於兒童時期表現出坐不住，成人卻是轉化為躁動症狀，如表現出過於熱心，和人談話時常讓人接不上話，甚至出現不適切的插話。在衝動控制不足部分，小時候急性子、沒有耐心的表現，長大後變成脾氣暴躁，在人際關係處理上更容易受挫。

因此，國際衛生組織已經發展出成人ADHD自填量表，簡版中共有6個題目，每個人都可以進行自我篩檢。若發現符合症狀超過一半，應考慮到門診接受進一步評估。

1）完成計劃中最具挑戰的部份之後，常有完成計劃最後細節的困難？

2）當必須從事需要有組織規劃性的任務時，常有困難井然有序地去做？

3）會常有問題去記得約會或是必須要做的事？

4）當有一件需要多費心思考的工作時，常逃避或是延後開始去做？

5）當你必須長時間坐著時，常坐不安穩或扭動手腳？

6）你會常像被馬達所驅動一樣，覺得自己過度地活躍，不得不做事情？

好在目前ADHD的治療發展已相當成熟，只要正確診斷，患者也有動機尋求協助，進行藥物及非藥物治療（如行為治療，時間管理等），症狀定能順利改善。

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