基一信陸橋擬拆 視障反對

2015-03-19 自由時報〔記者盧賢秀／基隆報導〕

基隆市南榮、仁五和愛三路口的人行陸橋，使用率低，市府在二月初封閉，評估拆除陸橋可行性，不過視障者向市議員游祥耀陳情，該十字路口交通複雜，唯有陸橋才是視障者安全的路，反對拆除陸橋。

基隆市南榮、愛三、仁五路口的基一信陸橋，使用率不高，又造成兩旁住家困擾，里民要求拆除陸橋，將南榮路口的花圃，整體規劃，成為進入基隆市區的新亮點。

市府在二月二日先封閉陸橋，試辦民眾走行人穿越道，人、車動線，評估拆除陸橋可行性，封橋一個多月，交旅處進行分析評估，拆不拆還沒定論。張姓視障者昨天向市議員游祥耀陳情，希望保留陸橋，維護視障者行的安全。

張姓視障者指出，由於愛三路、仁五路只有三面有行人穿越道，又未有相關導盲設施，視障者無法分辨方向，不能因為使用率不高，而枉顧視障者的安全，視障者唯有走陸橋過馬路最安全。

市議員游祥耀表示，陸橋不影響市容，同時也不是危橋，希望市府相關單位審慎評估，不要輕言拆除。

張姓視障者與游祥耀實際走一趟南榮路側的行人穿越道，行人號誌的秒數短，沒有旁人引導，視障者無法快速通過路口，游祥耀說，南榮、仁五和愛三路口的交通流量大，對視障者來說，過馬路的確危險。

市府交旅處規劃科上星期也接到視障者協會陳情，已要求相關單位在封橋期間要設置導盲的裝置。

身障關鍵字[蔣仲苓病逝]標籤 視障 拆除 市府 陳情 視障生

幫倒忙 視障號誌險害摔

障礙物多又無導盲磚「應檢討」

2014年10月08日 蘋果日報 報導•攝影╱孫崇軒

台北市政府5年前斥資4千多萬元，在各大路口設置「視障專用有聲號誌」，上月初才遭民眾投訴位於北市公園路與青島西路口的設施按鈕故障，近日又遭投訴，位於中山北路、南京東路口的裝置位置設置不當，四周有障礙物阻擋，害視障者差點絆倒，實在太烏龍。對此，北市府交通管制工程處表示，會盡快進行修正。學者批評，相關單位應確實檢討。

台北李先生表示，上月底徒步行經北市中山北路及南京東路口準備過馬路，前方一名視障人士聽見設於交通號誌桿上的「視障專用有聲號誌」定位音，想使用裝置按鈕過馬路。

「一點作用都沒有」

但號誌按鈕面向一旁的花圃，鄰近處還擺放一座供警方指揮交通時站立於路口中央、高約50公分的交控台，號誌桿後方還有電箱阻擋，這名視障者就被周遭諸多障礙物差點絆倒，他趕緊上前牽引協助過馬路。

「這設施根本就是在幫倒忙吧！」李先生說，現場未設置導盲磚引導，裝置四周又圍繞許多障礙物，視障者易遭絆倒受傷，根本無法順利操作，設置單位完全沒從視障者角度著想，批評該裝置「簡直一點作用都沒有。」

對此，北市府交工處設施科表示，這處有聲號誌裝設位置確實不便，會盡快改正，若民眾發現裝置有故障或類似問題，可撥打02-2759-9741向交工處反映，會盡快處理。

台北市政府警察局交通警察大隊表示，此處交控台已長年沒有使用，不清楚是何時設置，但若會造成有聲號誌操作不便，會盡快派人移除。

「須多考慮實用性」

台北市立大學社會暨公共事務學系副教授陳滄海指出，主管機關在進行設施規劃時，應多加考慮實用性，及後續的維護管理，達到視障者使用方便、安全無虞的基本標準，才能符合設置有聲號誌的宗旨。

【視障專用有聲號誌小檔案】

•裝置會發出定位音，引導視障者觸壓按鈕以啟動有聲號誌
•亦可利用隨身感應器自動啟動有聲號誌（無須觸壓啟動按鈕）
•會依綠燈方向分別提供南北向的「布穀聲」、東西向的「鳥叫聲」及行人專用時的「蟋蟀聲」等導引聲
•若裝置有任何問題，以手機或市話直撥1999向當地縣市政府反映
資料來源：《蘋果》整理

身障關鍵字標籤 視障 號誌 障礙 導盲 導盲磚