身障車牌稅限縮 未達預期效果

22015-02-25 03:08:56 聯合報 記者陳信利、卜敏正、林伯驊、劉明岩／綜合報導

為杜絕非免稅身分者藉身心障礙者名義申請免稅，造成不公，新修訂的使用牌照稅法限縮身障車排氣量等申辦資格，但元月1日上路以來，部分身障車主運用換人、換車巧門，實際被剔除才約1成，未達預期課稅效果。

稅捐人員表示，照顧身心障礙者是屬於社會福利範疇，應改由補助方式處理，不該以稅捐手段優惠，除造成不符規定者找門路，嚴重侵蝕稅基，更形成另種不公平。

過去不乏高官巨賈，藉著身障者名義申請免牌照稅，甚至大型豪華轎車還得以免稅，引來社會非議，去年5月新修訂的使用牌照稅法，採「限人、限額」方式，限縮申請資格。

限額部分即總排氣量逾2400西西身障車，免稅金額以2400西西的1萬1230元為限，超過的稅額不予免徵；限人部分，新法除擁有駕照身障者車輛可享免稅外，每一無照身障者本人、配偶或同戶二等親以內親屬只能有一輛車免稅。

雲林縣稅務局統計，雲林縣約有25萬輛汽車，應可徵收約20億6000萬元，符合免稅約有3萬1000輛，占1成2，每年少徵約3億元。新法實施後，使用人考量換車划不來，換車數掛零，計有3876輛超過排氣量寧可被課稅，親等不符則有255輛，因此增加稅收3400多萬元，但僅占原免稅金額1成多。

嘉義縣財政稅務局表示，修法前，身障免稅車輛有2萬3643輛，修法後不符2親等關係，應徵稅車輛有205輛，超過2400西西要補徵差額車輛有2643輛，預估可增加2528萬元稅收。

嘉義市約有9萬7684輛汽車，總稅收6億8181多萬元，其中身障免稅車9026輛，總免稅額約9283多萬元，其中排氣量2400西西以上有1006輛、非二親等擁有的71輛，新法上路後，預估取消免稅有1077輛，可望增加1040萬元稅收。

「換車或換人就可持續享免稅！」劉姓車主說，只要改換2400西西以下即可繼續符合免稅，或將身障者二等親遷到同一戶籍，或過戶給符合身障者的二等親，實際還是自己使用，都是可享免稅的變通辦法。

雲林縣稅務局消費稅科長黃麗玉無奈表示，現行身心障礙類別多達8大類，若多追問甚至會被當事人回嗆「擾民、刁難」，非身心障礙者使用免稅牌照車，實在查核不易。
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身心障礙者專用免稅車 明年適用新規定

【經濟日報╱記者宋健生╱即時報導】2014.12.30 06:15 pm

自明年1月1日起，超過2,400cc以上，專供身心障礙使用的車輛，不再免徵使用牌照稅；另自明年起亦新增車主和身心障礙者親等限制，如屬同戶三親等（含）以上親屬所有車輛，也會依新規定恢復課稅。

台中市地方稅務局表示，立法院於今年6月通過修正使用牌照稅法第7條規定，明訂身心障礙者使用車輛有免徵的條件限制，也就是說將縮小免稅車輛的汽缸數及限縮親屬親等間關係，以免無限擴大而影響公平正義。

稅務局進一步說明，專供身心障礙者使用車輛的汽缸總排氣量超過2,400㏄者，以2,400㏄自用小客車為例，免稅限額為1萬1,230元為限，超過部分不予免徵。

舉例來說，免稅車輛為汽缸總排氣量4,200㏄自用小客車，稅額為2萬8,220元，修法前全額免稅，修法後就要繳納1萬6,990元。

另外，對於親屬親等限制，是持有身心障礙手冊的身心障礙者無駕照，限制只能身心障礙者本人、配偶或同一戶籍二親等以內親屬所有之車輛，才可免徵使用牌照稅。

舉例來說，車主是身心障礙者同戶籍的姪子，兩人是三親等親屬，103年仍符合免稅規定，但依最新規定自104年1月1日起，就不符合免稅，要恢復課徵使用牌照稅。

稅務局表示，民眾如有任何問題，可利用0800-086969免費電話或04-22585000按1接電話客服中心，將有專人提供服務。
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街頭遇見愛…身障者叫賣 可以合法了

【聯合報╱記者呂思逸／新北報導】2014.10.24 04:53 am

忍受外界懷疑七年的身障者互助共生「家族」，可望經由新北市勞工、社會局輔導，合法化轉型為「勞動合作社」；這個轉變，讓這個共生家族成員開心得不得了。

「不求生意興隆賺大錢，只求獨立生活不被歧視」，當初召集十多位身障者，成立仿「公司」組織的陳老闆說，感謝社會大眾關心，當初願意受訪是希望公開工作型態，「讓外界對我們街頭討生活不再誤解」。

他表示，他沒想到一封檢舉他不符低收戶資格的檢舉函，「反而促成求之多年不可得的願望有可能實現」，他樂於接受輔導轉型為勞動合作社，「對這位檢舉人更是感謝」。

他強調，身障者獨立自主，靠勞力在街頭兜售，毛利雖然比「單打獨鬥」稍微高一點，但彼此扶助，就像家人般相處，絕非詐騙集團。

「我們也想讓政府課稅，成為正常人享勞健保」，陳老闆表示，他知道合法化後會有課稅、廠房安全等後續產生的費用，他願意吸收，「保證不會從成員營收抽成」。

身障者共生家族販賣愛心商品的現象，經本報獨家調查採訪揭露後，引起新北市社會、勞工、工務局關切，昨天前往家族位在板橋大觀路、由鐵皮工廠改建的宿舍了解。

勞工局指出，共生家族仿「公司」組織的營運方式，性質偏向勞動合作社，勞資雙方互助合作、分工，販售愛心商品，「彼此都是股東」，將轉介社會局協助合法化；社會局表示，會協助申辦。

勞工局說明，身障的家族成員如工作穩定，可由勞工局引薦參加零售業工業，以月費投保勞健保。共生家族成員「江大哥」說，合法化外界才不會誤解，「這是好事」。

聯合新聞網昨也開放網友討論身障者共生家族的看法，或以臉書帳號登入留言，網友看法各異。江姓等網友盛讚比政府做得還多，但也有網友質疑利用殘障人士牟利。

板橋身障者的共生家族，住鐵皮工廠改建的宿舍，由陳老闆接送到各地賣愛心商品，所得五五分帳，有民眾懷疑有集團操控司剝削，但身障者認為他們是自力更生找回尊嚴。

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身障車逾2400c.c.要課稅

防名車逃稅 明年實施 齊頭式平等惹議

2014年05月31日 蘋果日報【何哲欣╱台北報導】

為避免身心障礙者福利遭濫用，立法院昨三讀通過《使用牌照稅法》修正案，取消身心障礙者購車完全免牌照稅的優惠，只有身障者本人、配偶，或同一戶籍、二親等以內親屬所有的車輛，才可以免稅，且只限汽缸總排放量在2400c.c.以內的車輛，超過就補差額，修法自明年元旦起施行。不過身障團體批評，這根本是齊頭式平等，無視身障者需求。

《蘋果》2011年8月踢爆，身障免稅車輛竟有不少是上千萬元的名牌跑車，若以排氣量最高級距7800c.c.以上來算，原本每年要繳5萬6700元的牌照稅，但若把車輛掛在身障者名下，竟可全部免稅，相當不公平。

含不少雙B凌志

監委今年1月調查後也發現，免牌照稅身障車輛逐年增加，至去年6月底，全國逾62萬輛，免稅金額高達65億8千萬元，其中雙B、凌志等3000c.c.以上高級進口車，共計2萬6000多輛。監委批，政府照顧弱勢美意，疑遭濫用，要求財政部、交通部等機關修法改善。

現行《使用牌照稅法》僅規定，持有身障手冊、領有駕照的身障者使用的交通工具，可免牌照稅，每人以一輛為限，身障者若無駕照，每戶可有一輛車子免稅，但因「每戶」的定義不清，就容易遭濫用。

立法院昨三讀通過修法後，本人、配偶或同一戶籍、二親等以內親屬所有的車輛，供身心障礙者使用，才可免稅，且每一身障者以一輛為限，排氣量若超過2400c.c.，或是電力超過262英制馬力或265.9公制馬力的電動汽車，超過部分需補差額。

超過就補繳差額

財政部官員解釋，1801c.c.到2400c.c.車輛目前每年要繳稅1萬1230元，未來若身障者使用的車輛超過2400c.c.，例如2401c.c.到3000c.c.的級距，牌照稅1萬5210元，該級距就要繳稅3980元。

行無礙資源推廣協會總幹事許朝富批，財政部因為稅收減少，就把帳算在身障者頭上，且有爭議的是名車，不是大車，現在修法卻一刀砍斷，若有一戶家庭有兩名身障者，需要買大台的廂型車，修法是要逼他們改買兩台小車嗎？政府只想防弊，沒考慮身障者實際需求。

輪椅天使籲配套

有「輪椅天使」之稱的身障者余秀芷說，她支持修法改革，但為避免齊頭式平等，建議政府要有配套，例如一戶有兩名身障者，政府能專案處理，讓他們還是能享有免稅優惠。

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