無障礙計程車 坐著輪椅直接上

【聯合報╱記者鄭維真／台南報導】2014.07.25 03:27 am

台南市首批20輛無障礙計程車隊昨天正式成軍，即日起乘坐輪椅的民眾搭小黃可直接從特製斜坡板進入車內，免去收輪椅的不便，台南無障礙計程車比照一般計程車收費，服務加碼不加價。

有身障朋友昨天示範坐輪椅搭乘無障礙計程車，司機透過後車廂的斜坡板，直接將身障者連同輪椅推上車，接著司機再用安全鎖將輪椅鎖在後車廂，試乘的身障者稱讚說：「從來沒有這麼輕鬆搭過小黃」，以前搭計程車都要先有人幫忙扶他上車，再將輪椅收起來，現在可以直接坐著輪椅進車內，陪同的家人也能一起坐在後車廂，「好方便！」

市府交通局長張政源說，無障礙計程車是全新廂型車，後方車廂經過原廠改裝，設有斜坡板提供輪椅乘客直接進入車內，不再有要把輪椅收起來的困擾。無障礙計程車比照一般計程車收費，起跳計價85元，路線彈性、機動，不僅身障朋友能搭乘，一般民眾也可以乘坐，在全市37區提供24小時服務。

大台南無障礙計程車隊由市政府委託「台灣大車隊」營運，昨天啟用，市長賴清德表示，台南原本有63輛低地板公車、107輛小型復康及1輛中型復康巴士，現在無障礙計程車加入之後，可說是完成台南市無障礙公共運輸的拼圖。

為擴大服務，打造台南市無障礙公共運輸環境，張政源承諾會繼續向中央爭取補助經費，希望3年內能擴增到100輛無障礙計程車。

台灣大車隊總經理李淑瓊表示，無障礙計程車隊初成軍時困難重重，為遴選優秀、心思細膩的司機，耗費不少時間，現在終於能正式上路幫助身障市民，要預約無障礙計程車可洽台灣大車隊。

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身障便便貼：新北推無礙旅遊&也教女兒作公益

新北推無礙旅遊 身心障朋友體驗搭船出遊樂趣

NOWnews 2014年07月10日 20:07 記者黃村杉／新北報導

新北市政府為讓身心障礙朋友體驗組團旅遊的樂趣，辦理「有愛走透透、組團趴趴走」活動，10日於華江碼頭舉行首航，副市長侯友宜、社會局長李麗圳、交通局長趙紹廉及水利局副局長諶錫輝等出席，侯友宜並親自為身障朋友推輪椅，20多位身障朋友坐著輪椅搭上飛魚8號水上巴士，快樂的暢遊淡水河沿岸景點。

侯友宜表示，為鼓勵身心障礙朋友走出家門，市府特地結合民間團體規劃旅遊行程，安排專業導遊帶領，讓身心障礙朋友有機會搭船欣賞沿岸風光，瞭解淡水河人文特色，及逛逛淡水老街和附近古蹟。社會局長李麗圳指身障朋友因擔心行動不便而不敢出門，希望透過這樣的活動安排，帶給身心障礙者不同的生命感動，更期待有這樣的體驗之後，大家可以多多鼓勵身旁的身心障礙朋友走入人群。

今年54歲的鍾芹英說，感謝市府專為身障朋友辦的無礙旅遊，指她從小罹患小兒麻痺，坐著輪椅出門很不方便，為了這次的旅遊，她從前一晚就開始找衣服，甚至想搭配的飾件，尤其在醫生宣布她得了肺腺癌之後，她更珍惜生命，覺得出來看看風景、曬曬陽光，多賺一天是一天。

王識賢代言瑪利亞 「也教女兒作公益」

【聯合報╱記者杜沛學／台北報導】2014.07.10 04:20 am

王識賢出席瑪利亞年度代言人記者會，為極重度障礙兒童擴園建校計畫募款。

2個女兒一個要升小學四年級、一個將是小一新生，他透露平常小孩做家事或讀書有好成績都會給零用錢獎賞，她們都有存錢好習慣，這次擔任公益代言人，也將教導小孩做公益概念，讓她們把零用錢捐出來。

王識賢說，以前當兵時，部隊旁就是身障人士收養院，當時就發願，如果有一天紅了，想到那邊表演回饋。

不但認為取之社會更應回饋社會，向來深耕本土市場的他不諱言自己就是愛台灣，並以實際行動促進台灣經濟，日前才帶全家人南下高雄旅行，之後還會趁女兒們暑假期間再到花蓮，全台走透透。

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路阻逼上車道 輪椅族屢傳被撞傷亡

【聯合晚報╱記者劉開元/台北報導】2014.02.20 03:15 pm

全台公共場所充斥許多路阻，讓許多老人、行動不便的輪椅族處處碰壁，雖然有交通學者認為路阻是「必要之惡」，但多個社福團體呼籲各縣市政府，應盡快拆除這些對銀髮族和輪椅族極度不友善的路阻。

北市決定4月前拆除

「台北市能，為什麼其他縣市不能? 」台灣障礙者權益促進會秘書長王幼玲表示，台北市已決定在今年4月前，拆除對行人不友善的路阻，她呼籲各縣市政府，要全面清查設置在公園、公共建物出入口、道路、學校周邊的各式路阻，特別是會阻擋較大型的電動輪椅或代步車的阻礙物，各縣市政府應分區分期全面拆除。

王幼玲說，根據非正式統計，10個輪椅族有4個曾遭車輛撞擊，原因是部分人行道有路阻，使得輪椅族被迫走慢車道，與車爭道因而險象環生。她舉例，前年就有一對郭姓夫妻前往教會途中，在慢車道被機車騎士從後方追撞傷重不治；同年還有一名使用輪椅的邱姓婦人與看護遭機車追撞，看護受輕傷，邱婦卻不幸死亡。

前伊甸社會福利基金會副執行長林錦川也有親身經歷。他平日以電動輪椅代步，民國94年時行經台北忠孝橋，因橋面無斜坡道可上人行道，他被迫與車爭道，結果發生嚴重車禍，頭部緊急縫合數十針，住院三個月。

王幼玲表示，台北市人行道原設置約1萬3000支車阻防汽機車違停，北市無障礙環境推動委員會去年5月開會，認為公園、人行道出入口設車阻，對行人不友善，也讓娃娃車、輪椅族難以通行。北市府因此決議通道淨寬未達1.5公尺者須拆除車阻，全市12區分四階段完成，首波拆除萬華、中正及大同區，預計今年4月可拆除完成。

曾任台北市交通局長、現任淡江大學交通運輸系教授羅孝賢表示，車阻、路阻在交通設施屬「必要之惡」，作用在區隔人車，規範使用空間，但對於肢體或視覺障礙者卻成為「路障」，建議車阻設置時應注意避免成為通行障礙，甚至造成安全問題。

「行無礙」協會總幹事許朝富表示，路阻花費高卻無法有效阻隔汽機車，應早日拆除。


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