身障便便貼：復康巴士走國道&身障團體看KANO

復康巴士走國道 遠通全額贊助

中國時報 黃芮琪／台北報導 2014年03月29日 04:10

國道計程收費上路後，身心障礙者搭乘復康巴士就醫若行經國道，必須負擔通行費。為減輕身障者負擔，遠通電收提撥新台幣1000萬元成立「ETC送暖公益基金」，15日起為全台復康巴士支付國道通行費，遠通也承諾，會長期運作這項公益計畫。

衛生福利部社會及家庭署科長魏子容表示，全台使用復康巴士的身心障礙者有112萬人，而台灣65歲以上的老年人口已達264萬，復康巴士使用需求愈來愈大。她舉例，過去身障者若從南投到台中就醫，並不會經過收費站，但國道計程收費上路後，就必須多負擔通行費。

遠通電收董事長徐旭東得知身障朋友因需要支付國道通行費增加負擔後，第一時間指示營運團隊成立基金，全額吸收通行費，如今全台1311台在衛福部登記的復康巴士都可受惠。

伊甸基金會資源發展處專案經理林錦川說：「復康巴士是我們的腳。」國道計程後的費用，對身障朋友造成很大壓力，遠通的協助可減低經濟負擔，以每天搭乘復康巴士就醫的身障朋友而言，一個月可省下幾千塊費用。

嘉市府包場 身障團體看KANO

2014年03月29日 16:47 中央社

為了激勵身心障礙者「永不放棄」的精神，嘉義市政府今天下午邀請9大身心障礙團體到電影院包場觀賞「KANO」。

嘉義市副市長李錫津表示，為了讓身障朋友一起分享「KANO」的精采故事，市府社會處今天特別包場讓身障朋友欣賞嘉義市棒球原鄉的精神。

李錫津指出，嘉義市身心障礙團體每年在各種活動中，都充分展現出活動能量與創意，他們散發出的光與熱，讓人非常感動。

他說，嘉義市身障團體推動各項體適能活動，包括輪椅桌球、輪椅槌球、羽球、保齡球、游泳等，以及視障者騎協力車、殘障者手搖自行車環島，在在顯示身心障礙者有能力超越障礙。

李錫津表示，最近由嘉義地區精神康復者組成的「嘉義Q聯盟足夢隊」，成軍才短短1個多月，就勇奪第2屆台灣康復盃足球賽冠軍，他們呈現的精神令人動容。

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身障便便貼：復康巴士春節不打烊&遠通買單

復康巴士國道通行費 遠通買單

【中央社╱台北20日電】2014.01.20 06:33 pm

遠通電收今天宣布，提撥新台幣1000萬元作為「ETC送暖公益基金」，首波協助復康巴士支付國道通行費。

遠通電收發言人周世惠說，遠東集團董事長徐旭東今天得知國道計程收費新制度上路後，全台復康巴士等服務弱勢族群的車輛增加通行負擔，立即指示提撥1000萬元作為「ETC送暖公益基金」。

遠通電收規劃，「ETC送暖公益基金」首波將協助全台1224輛復康巴士行駛國道無負擔，由遠通電收支付復康巴士的國道通行費。

周世惠表示，遠通電收未來也會將公益基金進一步延伸，補助通過衛福部審核的身心障礙者保護團體使用車輛，詳細辦法及開放時程會另行公布。

關懷身障 復康巴士春節不打烊

【聯合報╱記者翁禎霞／屏東報導】2014.01.20 03:54 am

屏東縣的復康巴士，一年搭乘人次達3萬多人次，春節期間將不打烊持續提供服務，接送身心障礙民眾到各景點及車站等地，且不論探親、團圓、出遊均可申請復康巴士接送。

另有名網友說，日前他在屏東市區差點被1輛復康巴士「K」到，這已是第二次，讓他忍無可忍，他直接在臉書呼籲復康巴士駕駛，別在街頭橫衝直撞。

針對網友反映，縣府表示，會加強駕駛交通安全教育；縣府另指出，自21日起至29日止，受理領有身障證明或手冊民眾先行預約登記，服務範圍包含屏東縣境內及高雄市各大風景區、百貨公司與大眾運輸各主要站點，但起迄點需有一端是位於屏東縣境內。

縣府表示，復康巴士收費方式是上車基本費100元，里程費每公里5元，家屬陪同1人來回50元；低收入戶則享有服務費用半價優惠，預約電話屏北區（08）7386626、屏中區（08）7887433、屏南區（08）8892293#731。


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殘疾收費員轉行難 盼高公局重視

【台灣醒報╱記者彭書穎╱台北報導】2014.01.13 07:36 pm

「我的青春都給了收費站，現在的我什麼都沒有了！」立委劉建國13日陪同因公受傷的吳姓國道收費員舉行記者會。在上班時不幸被車撞到而造成中度殘障的吳小姐表示，遠通接手國道計程收費後幫她轉介的工作，讓殘障的她無法勝任，導致被資遣。劉建國呼籲高公局、遠通應該履行合約，保障收費員的工作權利。

過去擔任多年國道收費員的吳小姐，於93年不幸因公受傷，前後開過3次大手術，導致大腦神經受損、左手五指失調，現領有中度殘障手冊，先生也和她離婚。吳小姐的大姊表示，妹妹車禍後身體幾乎全部癱瘓，但因高公局承諾保障工作權，這個動機讓妹妹奇蹟似地復健成功。

然而，雖然車禍後高公局安排她擔任內勤工作，但因國道計程收費制度上路，遠通將她轉到國道西螺服務區工作，因左手處於殘障狀態，每天只能單手騎摩托車，花一個多小時從嘉義到雲林西螺上班。此外，也常派她外出到各機關學校張貼etag貼紙，更要求她要在很短的時間內貼好，種種艱難的環境，讓家屬非常憂心。

吳大姊憤怒地質問：「我原本希望高公局可以給她終身的工作，但現在這樣子怎麼辦？如果遠通5年之後不管她了呢？她那麼弱勢，能找到什麼工作？」她透露，遠通後來媒介的工作，都是要求高學歷或者有外縣市的限制，讓學歷不好的吳小姐感到十分灰心，時常出現負面的想法。

遠通接手後，目前300多位收費員只有50多人轉介到新工作，其他人只能繼續等，而找到新工作的員工，有些也面臨工作不合適的問題。劉建國指出，交通部應依據和遠通簽訂的契約，讓收費員可轉任到遠通旗下的公司，保障他們工作的權利。然而，連吳小姐這樣殘廢的員工都沒有受到應有的照顧，更別提其他好手好腳的收費員，都面臨得自己找出路的艱難處境。

劉建國表示，希望高公局能提供相關保障，讓吳小姐一家可以安心。他也希望交通部長出面聽聽弱勢的聲音，要求有關機關出面回應。對此，高公局則低調表示，將針對吳小姐的處境重新調查，若工作上真有不合適的問題，將與遠通溝通，以「善待收費員」的角度重新媒合。

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