2015年7月15日 星期三

設計不到位‧能看不實用‧設施讓我們殘障

2015-07-15 12:36 星洲网(森美蘭‧芙蓉14日訊)

“我們的身體殘障已是事實,但環境因素卻造成了我們第二度面對殘障!”

殘障不等於不能進行一切活動,只要提供良好的設施和環境,他們便能如常進行活動,到自己想去的地方,過著與一般人無異的生活;惟,在我國許多政府機構及公共地方,對於提供給殘障人士的方便並沒有周全考量,令殘障人士每當外出遇到了重重障礙。

黃秀萍:盼勿佔用殘友設施

芙蓉美門殘障關懷基金會助理幹事黃秀萍告訴《花城》社區報,很多殘障人士設施都沒有按照殘障人士的需要而設,大都是依照自己的概念而建設,所以大多時候,這些設施對於殘障人士而言,能看卻沒甚麼作用。

她呼吁公眾人士能給予配合,儘量勿使用甚至佔用提供予殘障人士的設施,尤其是殘友專屬停車位,而政府機構或其他場所若要建設殘障人士設施,不妨可詢問一些殘障機構的意見,才能讓設立的殘友設施物盡其用。

“斜坡”有小梯級她認為,公共場所最基本的殘障設施就是“斜坡”,提供一些行動不便者(包括長者)方便進出場所,但是這些提供方便的斜坡,因為不完美的設計,斜坡路凹凸不平及不夠寬闊等,而一些斜坡上還有一個小梯級,對於行動不便或坐輪椅者極其不便,甚至要人幫忙。

“就像要跨過一條溝渠,對於平常人而言是相當容易,但是對於殘障人士而言,卻猶如跨過一座山。”

至於殘友專屬泊車位,她希望公眾人士可以配合,畢竟這是政府所定下的規則,一旦專屬停車位也遭公眾佔用,這將為殘障駕駛者帶來困難,公眾也應該改變思維,不應存有“只停一下”的想法。

廁所扶手離馬桶太遠

另外,黃秀萍也點出了許多政府機構、商場的廁所,雖然都有為殘障人士而設,但扶手往往都安裝在牆上,對於較輕微的或許還可以,但對於一些下半身癱瘓的人士,卻無法受力,甭說如廁。

“其他設計不到位的問題包括馬桶太矮,扶手距離馬桶太遠等,都會造成殘障人士的不便,讓他們不能在外活動太久。”
她強調,雖然許多建築物都有提供殘友使用的設施,但不是每一樣都合用,所以她希望,各方面,尤其政府能重新檢討這些設施的實用性。

她說,這些設施不僅方便殘障人士,但也能方便一些長者出入或攙扶。

殘友心理不愉快

需義工扛上樓很受傷

而對於殘障人士而言,偶爾在感受上都會特別敏感,黃秀萍便講述了一次她的不愉快經歷。

她說,在芙蓉市議會禮堂前的梯級,由於沒有斜坡,所以一些行動不便的殘友都必須由義工扛上。

“我們不鼓勵這樣的做法,因為當義工抬起並扛上樓梯時,心理上比較容易受傷,二來則是被扛著的感受和心情,難免難受。”

醫院如廁殘友須排隊

她也透露,芙蓉的政府醫院並沒有注明讓殘障人士優先的規則,以致殘友也必須排隊。

但她強調,這並不是因為甚麼原因,而是一些殘友有自己的困難,不能久坐外,對於上述提起的種種設施不完善,如廁所扶手問題導致如廁不便,都會被逼憋尿,非常辛苦。

賴愛媚:殘友心酸事多

同是行動不便,得靠輪椅活動,在芙蓉美門殘障關懷中心擔任義工的賴愛媚(44歲)也與《花城》社區報分享殘友遇上的心酸事。

她說,殘友專屬泊車位的空間比較大,是讓殘友有足夠的位子放置輪椅,一旦被公眾佔用了,將為他們帶來不便。

她說,通常殘友專屬泊車位都是比較靠近大門和斜坡路,但偶爾一些場所至提供泊車位,但是其他方面則沒有顧慮到殘友的方便,譬如需要拉開的玻璃門、門太小等。有些地方則廁所太小,讓坐輪椅者無空間轉動。

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2013年12月5日 星期四

截肢後復健/訓練肌力四步驟 避免變形

聯合報╱郭禧萱/彰化基督教醫院復健醫學科物理治療師】2013.12.05 10:43 am

20119月,以美國佛羅里達海豚「溫特」為主角的電影「海豚的故事(Dalphin Tale in 3D)溫馨上映。小海豚溫特原本優遊在大海裡,不幸誤觸捕螃蟹的陷阱,失去尾鰭。幸好在海洋生物學家、獸醫、義肢製作者合作下,為溫特製作人工尾鰭,重新點亮牠的生命。

這樣的故事不只發生在溫特身上,也發生在你我身旁,例如截肢患者。截肢原因包含:動脈硬化、糖尿病、創傷、先天性畸形、腫瘤以及感染,其中,末梢血管疾病引起肢體局部缺血,是非創傷性截肢最常見的原因。

截肢範圍及大小根據受到傷害的部位決定,下肢較常見的方式包含膝蓋上(大腿中段)截肢或膝蓋以下部位截肢,而上肢的部分則含括留下肩膀的肩關節離斷術、留下手肘上方部位的截肢、手指截肢。

術後肢體長度 決定義肢裝具

截肢後,根據手術留下的肢體長度、患者需求,決定患者適合的義肢裝具。留下的殘肢長度會影響自主控制義肢的能力,足夠的肌力是控制義肢穩定的關鍵,沒有適當的肌力,會使義肢操控時不穩定,易造成跌倒等危險。

預期性截肢(非創傷性截肢),可在術前接受物理治療訓練,讓患者術前維持最佳狀態,術後能有較好的功能。

學習輪椅操控 提早心理建設

進行運動前,評估項目包含患者年齡、截肢原因、肌肉力量、關節活動度、周邊血液循環狀況及患者本身是否合併有中風、失智症或是其他疾病。適當的關節活動及肌肉力量訓練,可避免術後殘肢變形或活動度受限,影響功能;術前學習轉位、輪椅操控的方法;同時先給予患者心理建設,告知幻象痛的可能,以及術後可透過訓練解除這種感覺。

若是創傷性截肢,術後可以接受的訓練包含合適且正確的肌肉牽張運動;藉由自主的主動運動來減少殘肢的腫脹、避免肌肉萎縮;或是利用彈性繃帶包紮來維持殘肢的形狀避免變形。

患者在穿上義肢前,以及穿上義肢後的訓練,也需要一番的苦心。穿上義肢前需要維持關節活動度、增強自身肌力來穩定操控義肢的能力,同時要注意傷口照料及維持正確的坐、站姿。

穿上義肢後的訓練,需注意在運動的同時,肢體是否有任何壓迫感甚至疼痛,並且在專業人員指導下,進行使用義肢訓練,確保義肢的力學正確,也需要訓練坐到站、跌倒時如何保護自己、從地上撿起掉落的物品、上下樓梯以及斜坡。

現在義肢裝具學非常先進,患者在接受運動訓練以及義肢裝具訓練後,能夠再重新回到社會,甚至從事自己喜愛的運動,替生命重新照亮一條新的旅途。

身障關鍵字標籤 截肢 復健 訓練 保護 溫馨

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2013年9月28日 星期六

黃鴨展區動線亂 人車爭道 小販亂竄也沒人管


20130928 蘋果日報【周昭平╱高雄報導】

黃色小鴨高雄站展出一周吸引超過70萬人次,展場周邊因此常有不少遊覽車或小客車停靠,《蘋果》連續多日到場觀察,因主辦單位未規劃臨時停靠區,人車爭道險象環生,加上場內攤商車輛橫行,更危及遊客安全,而黃色小鴨攤商昨大舉湧入展場兜售卻沒有人出面勸離,不少遊客都認為現場規劃與管理應更嚴謹。

在高市光榮碼頭展出的黃色小鴨,連日來仍吸引不少遊客湧入,其中不乏搭乘遊覽車到場的旅行團及校外教學的學生,加上民眾仍習慣自行開車到場,使得展場周邊道路大、小客車爭道。

光榮碼頭出現攤商販售山寨黃色小鴨。

坐輪椅者難爬坡

設在海邊、新田路口的展場入口,更常見車輛臨時停靠,遊客與車輛擠在大門口,現場亂成一團,連在場指揮交通的警員都無奈說:「主辦單位沒規劃,只能不停驅離!」

還有民眾向《蘋果》投訴,指管制時段內車輛無法進入,且展場主要出入口處有一道斜坡,坐輪椅的民眾不僅無法自行進入,就算親友協助,要推上斜坡也十分吃力,展場動線對身障人士非常不友善。

此外,展場原禁止攤商進入,但昨早至少有5名以上攤商,在光榮碼頭上兜售各式黃色小鴨,包括塑膠與絨毛等各種材質商品,兩個小時都未見主辦單位勸離。


恐危及遊客安全

攤商面對記者詢問都低調表示:「拜託不要報,要不然沒生意做。」有民眾則質疑,這些價格在100200元的山寨小鴨商品、玩具,沒有標檢局合格檢驗憑證,安全堪慮。

高市新聞局表示,目前光榮碼頭展場周邊,平日從下午四時開始交通管制,管制區域除公車、接駁車、無障礙計程車外,禁止其他車輛通行;遊覽(大客)車必須停至公園路停車場讓遊客上、下車。新聞局會與交通、警察等相關局處會商,檢討管制時段與管制範圍,並評估周邊是否可增設臨停區,同時加強驅離場內攤商。

黃色小鴨展場人車動線規劃缺失

◎未設大客車、小客車臨時停靠專區,人車爭道→市府回應:展場周邊平日下午4時開始管制,遊覽車需至公園路停車場上、下車,會評估增設臨停區

◎場內攤商車輛橫行,影響遊客安全→市府回應:規劃攤商車輛進出動線

◎主要出入口斜坡防礙身障人士出入→市府回應:增派人手協助身障人士


資料來源:《蘋果》採訪整理、高市新聞局

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