【社會】身障女賣早餐遭勒索毆打&大眾交通運輸無障礙空間全面化

身障女賣早餐遭勒索毆打 警展開追查

1041230 中央社 記者蘇龍麒 新北市30日電

新北市中和區南勢角捷運站4號出口，近日發生1起女性身障人士賣三明治，卻被自稱捷運警察的人勒索、毆打，警方接獲報案後，目前正調閱監視器，清查可疑對象中。

警方指出，曾姓男子開的1家炭烤三明治早餐店，每天都會提供三明治給許姓女身障友人販賣，販賣所得部分歸許女，做為貼補生活費用。

但經過許女口頭告知，得知26日晚間7時，在南勢角捷運站4號出口販賣三明治時，遭一名男子年約30歲、穿著類似保全制服的男子，自稱是捷運警察，把他帶至騎樓說，「在這裡販賣東西需罰錢」，接連3次向他索取新台幣200元。

許女前2次都有付200元，但第3次因身上沒有錢給對方就被打，許女在被打後告知曾男後，曾男陪同向景安派出所派案。
新北市警局中和一分局接獲報案後，會同報案人在南勢角捷運站內外，調閱監視器，根據所提供發生時間地點，調閱監視器及查訪附近商家，目前過濾清查可疑對象，正積極連絡到案說明。

陳亭妃提大眾交通運輸無障礙空間全面化 立院三讀通過

2015年12月29日 20:51 NOWnews 記者莊漢昌／台南報導

立法院三讀通過立委陳亭妃所提《身心障礙者權益保障法第57條》修正案，今後大眾運輸工具(包括鐵路、公路、捷運、空運、水運等)應規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。該修正案賦予大眾交通運輸工具設置無障礙空間法源依據，使其更進一步全面化、普及化，讓年長者與行動不便朋友們優先獲得照顧，更加行得自由、行得安全。

立委陳亭妃表示，主計總處統計台灣身心障礙者人口數目前為114多萬人，等於平均每15人就有一人是身障者，老年人口數280萬8,690人，亦占總人口的12%，隨著高齡化社會的來臨，然而現行鐵路、公路、捷運、空運、水運等相關無障礙項目內容皆未臻明確，無障礙空間設施之設置的使用者已經不侷限在身心障礙者，老年人、孕婦及嬰兒車族等行動不便者，皆屬無障礙空間設施的使用範疇，因而建立一個完備無誤之大眾運輸無障礙公共空間已有其必要性。加上，民國100年台鐵林鳳營站身心障礙人士受辱，此一事件引發社會輿論與保障弱勢權益事件，相關主管單位未能具體提出檢討改進方案，顯示我國政府於無障礙設施仍有進一步強化檢討之必要。

陳亭妃指出，根據《身心障礙者權利公約施行法》第9條中有規定「各級政府機關執行公約保障各項身心障礙者人權規定所需經費應優先編列，逐步實施」。另外，按照《聯合國身心障礙者權利公約》第9條揭示「締約國應採取適當措施確保身心障礙者在與其他人平等基礎上，無障礙地使用交通工具，使身心障礙者能夠獨立生活及充分參與生活」。因此，為了讓政府負起落實大眾運輸工具全面無障礙環境的責任，並鼓勵老年人、年長者與行動不便朋友們多多走出戶外、生活更加便利，特別提案修訂《身心障礙者權益保障法第五十七條》，讓年長者與行動不便朋友們優先獲得照顧。

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身障便便貼：北市無障礙小黃營運獎勵&無障礙運輸將

北市無障礙小黃營運獎勵 最高1萬

2015-11-04 自由時報〔記者郭逸／台北報導〕

1到10月考核 明年發配上路

配合交通部力推無障礙計程車，台北市交通局祭出「營運獎勵金制度」，檢視無障礙計程車駕駛一至十月營運狀況，若未違反交通規則、未遭乘客申訴，並載運身心障礙者達十五趟次，每月發給一千元，最高可獲一萬元，交通部已核發一百四十萬元補助，新制明年一月上路。

台北市目前掛牌的無障礙計程車共一百一十八輛，全台最多。交通局公共運輸處科長陳俊宏說，交通部雖提供四十萬元購車補助，但適合改造為無障礙計程車的大型車輛市價約一百四十萬元，成本多一倍，因此許多車隊、駕駛不願投入。

交通部力推無障礙計程車，立法院通過《貨物稅條例》部分條文修正案，未來進口載運輪椅族車輛，五年內免徵廿五％貨物稅，減少駕駛負擔。公運處也宣布，明年一月起發配營運獎勵金，駕駛只要符合條件，就能申請，除了鼓勵運將，同時盼能提升服務效率與品質。

台灣大車隊公關經理黃韋寰說，獎勵金應可帶動購置、改裝無障礙計程車的風氣，身障者沒搭到復康巴士，就可搭小黃，服務無縫接軌。開計程車十多年的呂姓運將說，政府若提供足夠補助，他願意投入無障礙計程車市場。

​行無礙 無障礙運輸將列為必載違者最高罰5萬

2015年11月04日11:05 蘋果日報（唐鎮宇／台北報導）

立院衛環委員會繼續審查《身心障礙者權益保障法》修正草案，初審通過未來運輸營運者應於服務路線規劃無障礙運輸服務， 若不符合規定，交通主管機關應要求業者提出改善計畫或替代方案；若未依計畫改善或提計畫者，可處1到5萬元罰鍰至改善為止。

原《身權法》規定交通主管機關應邀運輸業者規劃無障礙服務，新修正條文則改為全部都應提供，若有執行困難再提改善計畫，並限期改善。若業者確實無法提供，交通主管機關應邀集身障團體、運輸業者及社政主管機關討論，同意後才可免除這項規定。

另外，原《身權法》規定各縣市政府應設置與手語翻譯服務，但考量全國聽障者以口語溝通佔多數，對手語理解程度不高，此次修法也新增要提供同步聽打服務，供聽障者選擇。但考量人力培訓問題，這部分也明訂將在三讀通過公布後2年實施。

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高雄一卡通搭公車 兩段吃到飽

2015-03-01 05:05:49 聯合報 記者胡宗鳳／高雄報導

高雄市民持一卡通搭公車免費到昨天截止，今天起改為「一日兩段吃到飽」，高捷月票優惠也到7日止；但市民持一卡通搭乘無障礙計程車享有5元優惠活動仍將持續辦理。

高雄市公車從前年10月起施行持一卡通免費搭乘方案，至今年2月底共施行16個月，市府交通局決定今天起改行「一日兩段吃到飽」方案，也就是乘客搭乘2段後，第3趟以上就享免費，要讓乘客搭越多賺越多。

高雄捷運學生月票799元和一般民眾月票優惠999元只能用到3月7日，8日起學生持一卡通享75折、一般民眾持卡享85折。

交通局長陳勁甫表示，民眾持一卡通搭乘無障礙計程車享有5元折扣，原定到今年2月底止，由於民眾反應熱烈、要求延長優惠期，經與一卡通公司協商，決定將優惠活動延長下去。

陳勁甫表示，無障礙計程車目前有24輛上路服務，於優惠活動期間，不限卡種金額，搭乘車資可享有5元優惠，而且身心障礙朋友持博愛卡搭乘，除刷卡可享100元以下抵扣18元，101元至200元抵扣36元，201元以上抵扣54元之補貼外，還可再享有5元優惠折扣。

交通局表示，民眾持博愛卡搭乘無障礙計程車刷卡數持續成長，成長率達123%，車隊持續交車，預計今年6月可達40輛，交通局規劃下半年向交通部申請車輛補助，持續建置高雄市無障礙運輸服務。

目前高雄市無障礙計程車由2家車隊經營，民眾可撥打叫車專線搭乘，凱旋大都會 (叫車專線：07-7241111)、台灣大車隊 (叫車專線：55688(手機)及405-88888(市話))。

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EB5邁入運輸行業 立足紐約前景看好

更新時間：2015-02-17 10:52 PM 紐約時間 新唐人 2015年02月18日訊 記者李大宇 紐約採訪報導



2013年夏季，紐約市長彭博推出了綠色出租車計劃。目前，一項名為「Green Transportation」綠色運輸的EB5項目，已經在紐約市展開，一起來了解一下。

一提起美國的投資移民項目EB5，人們常常會想起地產業的旅館、酒店等建設項目，但是，作為世界上運輸業最發達的城市之一，紐約市別出心裁，出現了一個基於「城市運輸」而搭建起的EB5項目。

經驗豐富的EB5律師Mona Shah：「交通運輸是紐約最受矚目的行業之一，在整個三州地區擁有400億的產值，但人們並沒有注意到這一點。」

當綠色出租車項目在2013年，由前市長彭博推出之時，法院裁定，新增的2000輛黃包出租車；另外還有20%，也就是3600輛的綠色出租車必須配備殘疾人輔助設施，以方便殘障人士乘車。而這同時帶來的問題是，出租車司機擔心這會延長服務時間，影響正常營運以至收入，而且安置這些設施也需要費用。因此，由NuRide運輸集團推出、Green Transportation集團運營的該項目應運而生。

前紐約州長項目高級顧問David Paterson：「公司會付給司機補貼費用，而不僅僅是靠咪表賺錢，所以這可以保證他們的收入，可能會不少，要加上消費甚麼的，也許比普通出租車司機賺的更多。」

這個項目自2014年春季開始，以多個階段完成，將實現365天24小時在市內五區不間斷運營，計劃僱傭672名員工進行服務。旗下將包括兩個品牌。

經驗豐富的EB5律師Mona Shah：「服務殘障人士的綠色出租車只是其中之一，這個項目同樣包括豪華電招車，還有小巴士，這個項目包括了不同種類的汽車服務。」

在面對眾多建築行業EB5的選擇時，這項基於運輸業的EB5項目是不是給您提供了一個新的想法呢？

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