身障便便貼：北市無障礙小黃營運獎勵&無障礙運輸將

北市無障礙小黃營運獎勵 最高1萬

2015-11-04 自由時報〔記者郭逸／台北報導〕

1到10月考核 明年發配上路

配合交通部力推無障礙計程車，台北市交通局祭出「營運獎勵金制度」，檢視無障礙計程車駕駛一至十月營運狀況，若未違反交通規則、未遭乘客申訴，並載運身心障礙者達十五趟次，每月發給一千元，最高可獲一萬元，交通部已核發一百四十萬元補助，新制明年一月上路。

台北市目前掛牌的無障礙計程車共一百一十八輛，全台最多。交通局公共運輸處科長陳俊宏說，交通部雖提供四十萬元購車補助，但適合改造為無障礙計程車的大型車輛市價約一百四十萬元，成本多一倍，因此許多車隊、駕駛不願投入。

交通部力推無障礙計程車，立法院通過《貨物稅條例》部分條文修正案，未來進口載運輪椅族車輛，五年內免徵廿五％貨物稅，減少駕駛負擔。公運處也宣布，明年一月起發配營運獎勵金，駕駛只要符合條件，就能申請，除了鼓勵運將，同時盼能提升服務效率與品質。

台灣大車隊公關經理黃韋寰說，獎勵金應可帶動購置、改裝無障礙計程車的風氣，身障者沒搭到復康巴士，就可搭小黃，服務無縫接軌。開計程車十多年的呂姓運將說，政府若提供足夠補助，他願意投入無障礙計程車市場。

​行無礙 無障礙運輸將列為必載違者最高罰5萬

2015年11月04日11:05 蘋果日報（唐鎮宇／台北報導）

立院衛環委員會繼續審查《身心障礙者權益保障法》修正草案，初審通過未來運輸營運者應於服務路線規劃無障礙運輸服務， 若不符合規定，交通主管機關應要求業者提出改善計畫或替代方案；若未依計畫改善或提計畫者，可處1到5萬元罰鍰至改善為止。

原《身權法》規定交通主管機關應邀運輸業者規劃無障礙服務，新修正條文則改為全部都應提供，若有執行困難再提改善計畫，並限期改善。若業者確實無法提供，交通主管機關應邀集身障團體、運輸業者及社政主管機關討論，同意後才可免除這項規定。

另外，原《身權法》規定各縣市政府應設置與手語翻譯服務，但考量全國聽障者以口語溝通佔多數，對手語理解程度不高，此次修法也新增要提供同步聽打服務，供聽障者選擇。但考量人力培訓問題，這部分也明訂將在三讀通過公布後2年實施。

身障關鍵字[跨國賣淫]標籤 北市 營運 行無礙 無障礙小黃 無障礙運輸

成兼任助理排除身障進用 全台大學年省逾5億

2015年09月25日12:12 蘋果日報（唐鎮宇／台北報導）

勞動部今正式發布解釋令，專科以上學校的學生兼任助理，若月領薪資未達每月基本工資半數（即1萬4元）者，可不計入應進用身障者員工總數及身障進用人數，估計全台150所大專院校每年至少可省下5億元以上支出。但勞動部提出附帶條件，要求各大專院校每月10日應統計校內身障兼任助理人數送勞動部彙整。

勞動部說，6月時和教育部共同發布指導原則，明訂大專院校兼任助理分為「勞動型」、「學習型」兩種，若學生接受學校、教師指揮監督提供勞工、勞務與報酬有對價關係等，就應視為勞工、投保勞健保及提撥勞退，但因此學校應聘用身障者人數也會增加。

依教育部統計，現行專科以上學校學生兼任助理約23萬人，其平均每周工作約8小時，每月薪資3000元以下者占4成、6000元以下者占7成、1萬元以下者占9成，月領薪資多未達基本工資數額1/2。而依發展署估算，全台學校勞動型兼任助理約有12萬人，其中公立學校約8萬人、私立學校約4萬人；換算下來公立應增聘2400名身障者、私立則應增加400名。

後來多所大學反映校內身障學生不足，若要增加聘用難以做到，勞動部徵詢法律學者意見後，決定先以函釋方式放寬相關規定，明訂專科以上學校兼任助理，若月領薪資未達基本工資半數，可不計入員工總數及身障應聘用人數計算，未來修法時也會納入考量。

勞動力發展署署長劉佳鈞說，此放寬也有附加條件，要求學校每學期應逐一徵詢校內身障學生是否有擔任兼任助理意願，且需填寫意願調查表；另外每月應調查身障兼任助理人數送勞動部統計。

劉佳鈞說，依《身權法》規定，公立學校員工總人數34人以上，進用身心障礙者人數不得低於員工總人數3%；私立學校員工總人數在67人以上，不得低於員工總人數1%；發展署將鼓勵公立專科以上學校提高到4%，也會輔導學校設置庇護商店、農場等。

身障關鍵字[真人版娜美]標籤 排除 進用 全台 大學 兼任助理

政府管太多：申請殘障手冊須返戶籍地「官僚」

2013年11月07日 蘋果日報 更多專欄文章【李英婷╱台北報導】

法愈修愈不便民！有民眾向《蘋果》投訴，因應《身心障礙者權益保障法》修法，自去年7月起，原本永久有效的殘障手冊，效期縮短為最長5年，效期到了，要回到戶籍地領表辦理新手冊，還得繳交3個月的近照，這對已不良於行的領冊人及照顧重病人士的家屬，都非常不方便，根本是「冷血、不通人情」。立委也痛批：「官僚到了極點！」

民眾李先生說，他高齡80歲、住在台南的奶奶，5年前因腦出血開刀，呈現植物人狀態，日前他接到奶奶戶籍地的區公所通知，要重新做殘障鑑定。李先生說，因為他及其他家屬都在台北工作，問區公所人員能不能在台北辦理，但得到「依法」必須返回戶籍地領表與遞件的答覆。李先生說，現在都網路時代了，為何一定要他請假回台南申辦？政府不便民，「那要政府做什麼？」

須附3個月近照

李先生還說，申請鑑定規定要繳交3個月近照，但奶奶重病根本無法外出拍照，鑑定人員要他們自己拍照再裁成1吋的大頭照。李先生痛斥，社福機關派員到宅鑑定，不就能掌握病人狀況了嗎？為何還要家屬自己拍照，「政令冷血，不通人情！」
家住台中的曹太太也說，70多歲的姥姥因中風、行動不便，出門都以輪椅代步，但每年申請殘障手冊時，病人必須親自到醫院鑑定，還得特地到照相館拍照，對病人本身和家屬都是負擔。曹太太說，姥姥已是高齡、又是重度病症，恢復可能性極低，「不懂為何必須每年重新鑑定」。

應保障患者權益

親民黨立委陳怡潔痛批，《身權法》在2007年完成修法後，立法院給相關單位5年的時間研議作業辦法，但現在主管機關竟仍沿用到戶籍地辦理等舊規定，「官僚到極點！」陳還說，手冊取消永久有效效期，改最長5年的效期，醫生為怕被質疑圖利，通常會勾選最短的1年效期，重病患者的權益難以保障。

政府回應

衛生福利部社會及家庭署副署長陳素春說，因涉及地方政府社福預算的統計與掌握，因此規定殘障手冊必須返回戶籍地辦理，但為考量民眾便利性，會在新制實施3年後與地方政府研議異地申請事宜。

至於3個月近照，陳素春說，會發函通知可依個別需求通融辦理。

至於病人多久鑑定一次，衛生署護理及健康照護處處長鄧素文說，尊重醫療團隊專業判斷；鄧也強調，明年將會公布特定殘障類別可終身持有殘障手冊。


身障關鍵字標籤 鑑定 殘障手冊 輪椅代步 行動不便 身心障礙者權益保障法