【科技】為了發展 iPhone 的無障礙功能，蘋果聘請了盲人工程師

TechNews科技新聞 作者 David.H | 發布日期2016年07月13日 15:23

VoiceOver是蘋果在2012年推出、針對盲人等身障人士設計的輔助功能，能夠藉由語音朗讀與轉盤操作App並閱讀文字。最早在Mac OS X（現更名為macOS）出現後，目前已經整合到蘋果所有的作業系統與原生App。有趣的是，為了發展相關輔助功能，蘋果甚至聘請盲人工程師，加入VoiceOver團隊。

發展無障礙功能的文化

Jordyn Castor在出生時因為早產而失去視力，後來在父母的鼓勵下藉由點字，逐步成為軟體工程師。Castor在大學時受邀加入蘋果，先在VoiceOver團隊實習，再直接轉正，負責視障相關的軟體功能開發──這種方式其實與蘋果過去習慣尋求盲人社群的協助不同。今年22歲的Castor說，她的目標是讓科技對視障者來說更易用，並幫助身障者改變他們的生活。

對於蘋果持續地擴展VoiceOver等無障礙設計，蘋果的無障礙政策資深經理Sarah Herrlinger（senior manager for global accessibility policy and initiatives）表示，她們發展易用性的腳步有一項重要目標，意即讓產品的功能可以整合在一起，而不是發展特規版。這麼一來，產品就能同時滿足一般人與身障兩類用戶，還能減低成本。

Herrlinger認為，通常盲人在日常生活中的工具都需要另外購買一套版本，作為額外的輔助配件，不過蘋果的產品卻沒有這種問題。而想將這些功能無縫地融入作業系統，既不讓一般用戶覺得突兀，又要讓視障者覺得好用，便需要Jordyn Castor與其他團隊成員的努力。Castor說，軟體的無障礙功能開發是沒有止境的，包括現有的VoiceOver與即將在新版macOS登場的Siri，都是這些計劃的結晶。

Apple Watch則是另外一個例子。過往的Apple Watch都是透過VoiceOver或Siri來朗誦報時，不過在新一版的watchOS 3中，蘋果將手錶的顫動融入點字系統，讓視障者可以透過觸覺得知時間。

蘋果想協助盲人學習軟體開發

對許多公司而言，「職場多樣性」並不是重要的細節，更不用說聘請盲人，此外各種主客觀因素，也讓盲人在美國的失業率高達7成。對此，Jordyn Castor回顧她在盲人裡相對成功的職涯（22歲成為蘋果軟體工程師），認為她成功的關鍵首先是點字系統，接著是讓閱讀或輸入點字變得更方便的現代科技，例如「點字螢幕」（雖然Castor補充她後來主要使用VoiceOver）。

而儘管成效仍屬未知，不過蘋果甚至想協助盲人學習開發軟體。在即將於iOS App Store上推出的iPad專用App「Swift Playgrounds」中，便加入了針對視障兒童的模式──而這也是Castor近來在蘋果主要參與的專案。這款App能藉由遊戲的方式，教導兒童使用Swift，而蘋果希望這個程式語言日後可以成為蘋果生態圈的開發核心。

Castor表示，她經常在Facebook收到家長的信件，希望她能夠建議一些工具，讓他們視障的小孩能夠學習寫程式，而Swift Playgrounds將會成為最好的工具，並藉由VoiceOver來輔助使用。

不過，蘋果開發的這些輔助功能，真的對盲人有意義嗎？畢竟，比起Amazon或Google，蘋果的產品一向沒有親民得足以四處普及。不過Castor認為，她過去的一次演講經驗證明了一切。「當我進入會場，四處都聽得到VoiceOver的聲音。」

This blind Apple engineer is transforming the tech world at only 22

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新北公園涼亭缺無障礙設計 輪椅族難入

2015-03-08 自由時報 記者陳韋宗／新北報導

新北市休憩公園基礎設施不足，幾乎九成的公園涼亭都沒有設置無障礙坡道，輪椅族難以進入，若遇上陰雨天，無處可避雨，身障團體感嘆政府漠視輪椅族的權益。農業局綠美化環境景觀處處長鍾覺非強調，未來研擬將公園無障礙遮雨設施列入區政考核項目，督導各區公所改善。

市府：擬列考核 督導公所改善

「其他人進涼亭躲雨，輪椅族卻得落單淋雨。」台灣障礙者權利促進會常務理事張宗傑表示，現行法規針對公園涼亭是否必須具有無障礙設計，規範仍不清楚，九成的公園涼亭都對身障者「相當不友善」，輪椅族根本難以進入，「當初設計者可能沒有概念，但主管機關應加以改善」。

新北市議員張宏陸日前邀農業局綠美化環境景觀處、板橋區公所等單位會勘板橋區公園涼亭改善，建議增設無障礙遮雨設施，但公所考量「避免公園內建築物過多」、「預算不足」，評估不適合。

張宏陸指出，很多年長者或行動不便者到公園休憩，下雨時想到涼亭躲雨，但涼亭幾乎都沒有無障礙坡道，凸顯公園基礎設施不足。張宏陸質疑，新北市公園的無障礙設計明顯不及格，市府一味砸錢做國民運動中心，卻忽略基礎設施，長期漠視年長者與身障人士的權益！

記者實際了解板橋區八德、四維、中山三處公園，發現除八德公園涼亭有設計平緩坡道，四維、中山兩處公園的涼亭則都採階梯設計，輪椅族難以進入。

鍾覺非表示，公園硬體設施的維護管理與預算，均為各區公所權責，尊重各公所對於現況的評估，但未來也研擬將公園涼亭等設施的無障礙設計，列入區政考核項目，督導各區公所改善無障礙空間，方便民眾使用。

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身障便便貼：輪椅族繞20分鐘&閱讀秘書

輪椅族繞20分鐘 找嘸入口

2014年07月14日 蘋果日報 記者陳思豪、郭美瑜

不給你進

北市豪宅開放空間的中庭綠地，有日式庭園，也有歐式噴泉，絕對是休憩好去處。但身障者與親子想體驗這些花園水池，同樣是困難重重、備受保全「關注」。身障人士欲進帝景水花園庭園，但輪椅根本無法在石板步道上行進；瓏山林博物館後方開放空間則被圍籬圍住，輪椅繞了近二十分鐘也進不去，只好打消進去遮陽的念頭。

記者日前陪同台北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富到帝景水花園開放空間時，輪椅無法從石板步道進庭園，得由管理人員全程陪同，改走社區穿堂進開放空間。因記者先去實測過，管理人員已識得記者身分，這次未要求先登記姓名就放行。

親子閒晃遭盯梢

許朝富認為，公共空間應考量無障礙設計，帝景水花園最好改善石板步道；而瓏山林博物館用圍籬阻隔開放空間，「根本進不去，標示牌也不夠清楚。」

《蘋果》另邀民眾朱小姐帶兩歲兒子逛信義區豪宅群。眾人步行到寶徠花園廣場，途經不在實測之列的太子台北信義開放空間流水池，一名保全緊盯母子倆，一見睿睿把手伸進水池即來說：「怕水池長青苔，兩天前才加氯，觀賞就好，不要玩水。」最後逛進冠德遠見庭園，保全一度出來問：「有事嗎？」一見記者手中拿著紙筆，就沒再出現。

北市建管處副總工程司邱英哲回應，二○○八年《建築技術規則》修正後，要求申請開放空間的建案採無障礙設計，修正前的建案並無規範，但會關切勸導。

閱讀秘書／社會企業

【經濟日報╱林安妮】2014.07.14 04:23 am

社會企業在英、美發展十餘年，強調以商業手法解決社會需求，與一般追求利潤極大化的公司不同。有人形容，社會企業擺盪在資本主義與社會主義之間。一般認為，發展社企要有好的生態系統，例如能提供資金、業師、創業育成等資源，其中以政府鬆綁法規最為關鍵。

目前國內較為知名的社企，包括了專做輪椅接送與無障礙旅遊的多扶、支持公平貿易的生態綠，國內首家社企資訊匯流平台的社企流等。

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「微笑號」上路 車站月台加緊增高

【聯合報╱記者張裕珍／苗栗報導】2014.02.17 02:42 am

鐵道迷暱稱為「微笑號」的EMU800型電聯車今年初上路，由於無障礙設計門階較高，全台仍有7座車站月台高低差達十多公分，台鐵正忙著替低矮月台增高，其中苗栗縣造橋、豐富兩站2月底前完成改善，好讓旅客上、下車安心又順暢。

台鐵機務處長柳燦煌說，台鐵增購37組EMU800型通勤電聯車，元月2日投入營運，目前已有10組列車上路，負責苗栗以北、嘉義以南區段通行，預計明年7月前能全數交車，暢行全台鐵路網絡。

EMU800型電聯車屬無障礙設計，沒有多餘車階，可供輪椅族使用，但也因此車階高度較高，台鐵部分火車站月台站體老舊，高度最低僅七十多公分，「上下車高低差明顯」，為此台鐵加速「齊平」計畫。

台鐵工務處長陳仕其說，台鐵歷史悠久，不若後來的北捷、高捷與高鐵，月台與車廂設計動線順暢，於是3年前起展開「齊平」工程，月台分段式增高，車廂階梯也在努力填平中，分頭改造符合無障礙的趨勢。

目前全台已有150座車站月台達到理想的92到96公分，陳仕其說，因應EMU800型電聯車上路，增高計畫要加快腳步，包含苗栗縣造橋、豐富、大山、台中新烏日、雲林斗南站、嘉義大林、民雄等7站尚待增高。

由於EMU800型通勤電聯車已開始停靠各站，工務處先在這些車站月台放置橡膠踏墊，並放上交通錐警示，預計2月底造橋與豐富站能增高10公分達到目標，其他各站也將在今年內完工。

「月台與車廂齊平，是台鐵終程目標」陳仕其說，現階段各列車經填平設計，只剩一階門階，各處老舊月台也逐漸增高，「長」到96公分；最理想要讓車廂改造為無階，月台能達到115公分，才能毫無高低差，但經費高昂仍須努力，盼旅客體諒過度期不便。


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